أكثر من 300 شاحنة مازالت عالقة على الحدود اللبنانية السورية في الاتجاهين، منذ نحو 10 أيام، من دون معرفة الاسباب من وراء هذا الاقفال، ما أدى الى امتداد طوابير طويلة من الشاحنات بالاتجاهين بين المصنع حتى جديدة يابوس، عدا عن ما يخلفه ذلك من خسائر لدى التجار والمصدرين، خاصة ان طريق المصنع جديدة يابوس مازال المنفذ الوحيد لحركة الترانزيت من لبنان الى سوريا والوطن العربي، بعد الازمة التي تضرب سوريا.  

وباعتبار أن غالبية السائقين من التابعية السورية، يتساءل هؤلاء عن المدة الزمنية التي تفرض عليهم تمديد اقامتهم في لبنان المحددة بـ15 يوماً فقط، وأي تأخير يدفع السائق بدل عن كل يوم مخالفة 50 الف ليرة، فيما اسباب التأخير "لا ذنب لهم فيها"، بسبب اقفال الطرقات الرئيسية وتوقف سير الشاحنات عليها ونقل البضائع الى بيروت، عدا عن غياب موظفي الجمارك اربعة ايام مما "زاد الطينة بله"، بحسب السائقين.


وتشير الاحصاءات الى ان أكثر من 3 ملايين دولار ثمن الخضار فقط موجودة في هذه الشاحنات المتوجهة الى سوريا.

ويوضح السائقون أن المشكلة ليست عند الجمارك، انما المشكلة في اقفال الطريق، وهي تكمن في تعطل السكانر عند الجمارك السورية، مطالبين بزيادة مدة اقامة الشاحنة السورية.

من جهته، قال نقيب أصحاب الشاحنات المبردة، عمرالعلي، انه "مضى على توقف حركة الترانزيت على الحدود 16 يوماً، بسبب العاصفة"، وأشار الى ان "هذا الامر ادى الى مشاكل كبيرة في اجهزة التبريد للبرادات التي تنقل خضار وفواكه، لان خزان المازوت الخاص بالتبريد سعته 300 متر، اي ما يكفي فقط لثلاثة ايام، ما فرض على السائق ان يشتري المازوت من المحطات وينقلها الى الشاحنات بالغالون".

وناشد العلي المسؤولين عن هذه الازمة في الدولة الللبنانية، الاسراع في التدخل لحلها، قبل أن تتفاقم أكثر، وأضاف "أما بحال عدم حلحلة الموضوع فسأطلب من اصحاب الشاحنات أن يردوا البضاعة لأصحابها".


من جهته، رئيس نقابة الفلاحين في البقاع ابراهيم الترشيشي، أكد أن "أكثر من 350 شاحنة، متوقفة من الجانب اللبناني"، لافتاً الى أنه "يجري اتصالات مع الجانب السوري لتسهيل عبور الشاحنات".

وأشار الى أن "رئيس المجلس الاعلى اللبناني السوري نصري خوري أكد ان الجانب السوري لا يوجد شيئاً سياسياً عنده". وختم الترشيشي بأن "المشكلة بحسب ما لفتت اليه مصادر هي عطل في السكانر، و يرجح الانتهاء من تصليحه خلال اليومين القادمين".