أرشيف موقع العهد الإخباري من 1999-2018
ارشيف من : 2005-2008
فرنسا: قطار يحطم الرقم القياسي للسرعة
"في 150" وهو نسخة مطورة من القطارات التي ستجري على خط "باريس ـ ستراسبورج" ابتداء من 10 حزيران/يونيو يجري اعداده لهذه السرعة القياسية على مدى اسابيع وحمل على متنه صحفيين وضيوفا آخرين أثناء هذه المحاولة الرسمية.
وعندما وصل الى سرعة 380 كيلومترا في الساعة اصبحت الاهتزازات ملحوظة اكثر فاكثر. وعند سرعة 490 كيلومترا في الساعة بدأ الركاب يشعرون بدوار خفيف. وعند سرعة 540 كيلومترا في الساعة اصبح من الصعب البقاء في وضع الوقوف بالرغم من ثبات القطار.
وعند سرعة 570 كيلومترا في الساعة وضع السائق الذي صورته الات التصوير ابتسامة كبيرة جدا على وجهه. وقال السائق اريك بيساك "لم يكن هناك شيء يسبب اي ازعاج لا توجد طيور والطقس صحو ولا اثر للمتاعب التي واجهناها خلال التجارب."
وكان الرقم القياسي المطلق لسرعة القطارات قد سجله قطار ماجليف في اليابان عند 581 كيلومترا في الساعة في عام 2003. ولكن ذلك النوع من القطارات لا يجري على قضبان وانما ينزلق فوق مجال مغناطيسي.
وكان الرقم القياسي السابق للقطارات التي تجري على القضبان هو 515.3 كيلومترا في الساعة وسجل في فرنسا في عام 1990.
وشكلت شركة انجنير الستوم ومجموعة "اس ان سي اف" للسكك الحديدية الحكومية وشركة "ار اف اف" لقضبان السكك الحديدية فريقا لعرض القدرات الهندسية الفرنسية ودعم فرص التصدير للقطارات الفرنسية.
وقال فيليب ميلييه مدير قسم النقل بشركة الستوم ان السرعة التجارية لقطارات "تي جي في" يمكن ان تصل الى ما بين 350 و360 كيلومترا في الساعة خلال السنوات الخمس او الست القادمة. ويجري احدث قطارات "تي جي في" حاليا بسرعة 320 كيلومترا في الساعة.
وقال "وقال ان اي شركة عاملة او دولة تريد البدء في تشغيل السكك الحديدية السريعة التي تحتاج الى تخصيص مبالغ كبيرة من المال عليها أن تكون قادرة على عمل ذلك وسط اجراءات سلامة كاملة."
والى جانب قطار السرعة العالية "تي جي في" الفرنسي وقطار شينكانسين الياباني تقوم كل من شركتي سيمنس الالمانية وبومباردير الكندية بصنع القطارات السريعة ايضا.
ويتكون قطار "في 150" من عربتين عاديتين ستجريان على قضبان "تي جي في" الشرقية وثلاث عربات من طابقين وثلاثة اطقم من العجلات المزودة بمحركات. ويمكن لهذا القطار ان يولد قدرة تصل الى 25 الف حصان أي ضعف قدرة قطار "تي جي في" العادي.
وتم تسجيل الرقم القياسي عند لو شيمان بين بريني قرب متز في شرق فرنسا وعند بيزان قرب ريمس.
وتم اذاعة هذا الحدث على الهواء في التلفزيون في فرنسا والمانيا. وتكلفت عملية تسجيل الرقم القياسي 30 مليون يورو "40 مليون دولار" تقاسم دفعها الشركاء الثلاثة.
وتتنافس القطارات السريعة في فرنسا الى جانب خطوط السكك الحديدية المؤدية الى لندن وبروكسل وكولونيا وامستردام مع السفر بالطائرات واضطرت عدة شركات طيران اقليمية فرنسية الى الخروج من العمل منذ بدء تشغيل قطار "تي جي في" في عام 1981.